3 月 14 日，美国联邦航空局终于宣布停飞 737 MAX，至此，全球 MAX 飞机均已停飞。大量航班因此取消、改签、退票，影响波及全球航空业 … 停飞后，各家航空公司不得不对使用该机型的航线做出调整。民航业内人士称，目前尚未进入民航旺季，可以通过提高窄体客机（737 NG/A320 等）的使用率，弥补 MAX 机队停飞带来的运力损失，但航空公司的成本会上升 … 当地时间周三，挪威航空表示，将向波音寻求赔偿。中国民航管理干部学院法学教授刁伟民认为，若最终确定 737MAX 确有质量缺陷，航空公司有权要求波音赔偿停飞造成的损失。