2024 年 9 月，全国乘用车库存为 302 万台，较上月减少 13 万台，较 2023 年同期下降 57 万台，较 2022 年同期低 48 万台。崔东树分析指出，由于预期刺激政策和促销战的影响，厂家降低了产量以应对市场低迷，但 9 月新能源车走势较好。乘用车国内零售在 3-9 月持续上升，9 月零售量为 211 万辆，同比增长 5%，环比增长 11%。1-9 月累计零售 1558 万辆，同比增长 2%。其中，9 月常规燃油车零售 99 万辆，同比下降 22%，1-9 月累计零售 844 万辆，同比下降 16%。9 月新能源车零售渗透率为 53%。乘用车厂商批发量为 251 万辆，同比增长 2%，创历年 9 月新高。1-9 月销量 1845 万台，增长 4%，创历史新高。乘用车生产量为 243 万辆，同比持平，环比增 12%。1-9 月生产 1825 万台，同比增长 3%。行业库存压力逐步缓解，但厂家和渠道库存分化明显。市场预测指数和满意度指数显示，9 月市场表现乐观，10 月市场乐观度达到 100%。随着新能源车占比提升，库存压力减轻，但豪华车库存有所增加。库存天数下降，市场消费总体较好，预计四季度销量平稳。新能源乘用车库存经历短期回升后，保持健康水平。