保时捷近日获得了一项六冲程发动机专利，该发动机在四个基本冲程的基础上，通过增加两个额外的压缩和动力冲程，实现了更高的效率和马力。这种设计涉及一个特殊的曲轴和活塞运动机制，以实现可变压缩。尽管六冲程发动机的概念早已存在，但因其技术复杂性和成本问题而未能广泛应用。保时捷计划可能将这项技术与碳中性燃料结合，以延长内燃机的使用寿命。