清华大学和奇瑞汽车股份有限公司申请了一种分体式飞行汽车专利，该汽车具备地面、飞行、起飞和降落四种模式。飞行器模块与座舱模块顶部相连，底盘模块与座舱模块底部可拆卸连接。在起飞模式切换到飞行模式后，底盘模块与座舱模块分离以减小飞行阻力和降低能耗。在飞行模式切换到降落模式后，底盘模块与座舱模块对接，以提高降落效率。