斯柯达因应对电动化转型带来的成本压力，计划裁减 20% 的工作岗位，涉及约 8200 名员工。裁员方式主要依靠自然减员，以避免高额裁员赔偿费用和社会舆论压力。欧盟计划 2035 年全面禁售燃油车，斯柯达的电动化转型是大众集团战略的一部分。斯柯达单车研发成本激增 40%，电动车利润率仍低于燃油车 12 个百分点，计划通过裁员节省 6 亿欧元投入核心领域。斯柯达全球销量连续两年增长，但在华销量连续下滑，中国市场成为其全球份额最小的主要地区。斯柯达在华销售网络并入大众，国内在售的 7 款车型均为燃油车，未引进新能源车型。大众集团去年销售额和全球销量均未达预期，中国市场跌幅高达 10%。分析师认为，传统汽车在制造商电动化和智能化转型中面临巨大压力，跨国汽车制造商若转型不成功可能退出中国市场。