大众：电动汽车利润率仅为燃油车 70% 2030 年后持平

大众汽车在财报电话会议透露，当前电动汽车利润率远低于燃油车，预计 2030 年后才能相近，需下一代 SSP 平台投产后才有望完全看齐。SSP 平台原计划今年推出，现推迟至本十年末，目标是将生产成本较 MEB 平台降低 20%。基于改进版 MEB Plus 平台的车型利润率稀释效应减小，如 ID.2 Cross 利润率达燃油车对应车型的 70% 至 80%。大众集团 CEO 提出到 2030 年将整体利润率提升至 8% 至 10%，但当前集团面临市场销量下滑压力，预计 2026 年运营利润率在 4% 至 5.5% 之间，高于 2025 年。多数西方车企优先推高价位电动车型，同时通过软件和订阅服务增收，长期仍以开发高效智能电动汽车为目标。