小米汽车组织架构再变动：拉来数名特斯拉大将

小米汽车近期密集传出「招兵买马」消息，背后正面临一定销售压力。原特斯拉中国区总经理孔艳双、原特斯拉上海工厂生产制造副总裁宋钢等将入职小米汽车，若消息属实，其销售和生产体系有望得到加成。2025 年小米汽车交付新车 41.1 万辆，收入增长显著。2026 年雷军定下全年交付 55 万辆目标，但第一季度交付超 7.9 万辆，增长幅度不明显，后续月均需达 5.2 万辆，仅去年 12 月单月交付破 5 万辆。新一代小米 SU7 于 3 月 23 日交付，3 月交付超 2 万辆，锁单量超 4 万辆，但相比初代 SU7 上市时无惊艳增长。小米汽车零售体系参考特斯拉模式，此前渠道模式为「1＋N」，目前一线销售能力有提升。产能方面，北京工厂总产能达 45 万辆，武汉工厂计划 5 月投产，年产能 15 万辆。小米汽车初期核心团队由内部骨干和传统车企高层构成，后续若引入特斯拉骨干，能否完成销售目标值得关注。